近年来配资杠杆合法吗，随着环保意识的增强和汽车行业的技术革新，48V轻混动力车型逐渐成为消费者关注的焦点。这种新型车型究竟有何优缺点？是否值得购买？我们今天就来聊聊这个话题。

48V轻混动力车型在近年受到广泛关注，引起了不少消费者的兴趣。如今流行的混动系统中，除了48V轻混系统，还有插混系统，那么买车的时候买哪种好呢？

为什么会出现48V轻混？

欧洲环保政策和国内双积分制度的压力迫使汽车制造商做出改变。在这种情况下，48V轻混系统成为了一种临时的解决方案，尽管起初经历了一些混乱，但最终统一为48V标准。

为什么是48V？

轻混初期也混乱过一阵，有24V、36V、90V，后来才统一为48V。

轻混系统有哪几种类型

48V轻混系统分为BSG和ISG两种类型，分别有不同的安装方式和工作原理。通过48V电池和小型电机的协同作用，系统能够提供额外的动力辅助，从而提升车辆的燃油经济性和动力性能。BSG效果差一些，ISG贵一些。

优点

首先，48V轻混系统能够显著提升车辆的燃油经济性。通过电机辅助汽油发动机工作，能够更有效地利用能量，降低油耗。其次，动力性能也得到了提升，电机提供的强力辅助使车辆更加灵活敏捷。此外，系统还能提升车辆的安全性，特别是在加速和制动过程中，能够提供稳定的动力输出和智能化的制动能量回收。

缺点

首先，维修成本较高，由于系统复杂性和技术新颖性，一旦出现故障修理费用较高。其次，电池系统寿命短，这也是消费者担心的问题之一。另外，加速响应可能稍慢，由于系统内部信息交互的时间延迟，可能会影响车辆的加速表现。

看看网友们是怎么评价48V轻混系统的？

网友A：个人觉得不值得，油车本来就很成熟了，为了省油故意去加一些多余的东西，增加一些故障，是没有必要的。想省油买新能源就好了，买油车就要发挥油车的优势，作为一个合格耐用的生活工具

网友B：我现在选车都优先避开48v轻混。这几年某些品牌新出的车，全是轻混，烦死了

网友C：轻混这东西早就有了时间久容易坏我老板的老款奔驰s小电瓶老是坏后来直接拿掉了……

网友D：48伏轻混就是欧猪搞出来的噱头，既不省油，也不给力

网友E：这轻混省的那一丢丢油费，等它坏了更换的时候还得多加好多钱才能换好，真正省油，插混或者油混才行！

网友F：它能力再强一点，起步能给更大更长久的劲，同时给车内电子设备供电，就挺好用了。现在挺多国产车，电子配置很高，导致电瓶经常亏电，容易坏电瓶，需要个更好的电池

综合以上观点，48V轻混系统在提升燃油经济性、动力性能和车辆安全性方面有着明显优势，但也面临着维修成本高、电池寿命短和加速响应稍慢等挑战。购买48V轻混车型需权衡利弊，根据个人需求和偏好做出选择。

正是因为如此配资杠杆合法吗，世界军事强国，基本上是公认的。

发布于：江西省