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Author / 酷乐汽车

自从丰田Gazoo Racing部门成立以来，就有大量关于可能重启MR2和Celica车型的传言，这让我们都备受期待。

根据日本媒体的最新报道，有传闻提到将复兴的Celica会以燃油形式回归，而作为GR车型，会使用新的涡轮增压2.0升四缸发动机，并结合丰田的GR-Four全轮驱动系统。

德国《柏林报》5月29日在题为《好莱坞而不是瑞士：拜登的拒绝对泽连斯基来说是一场外交灾难》的文章中称，乌克兰第二大城市再次成为俄罗斯炸弹袭击的目标，鉴于乌克兰领导层面临的严峻局势，泽连斯基实际上是在恳求国际上的国家元首和政府首脑参加六月在瑞士举行的和平峰会。但即使是乌克兰最大、最重要的盟友也不会接受泽连斯基的邀请。

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去年，丰田董事长丰田章男表达了自己对新Celica的期待，紧随其后的就是传出一款关于与雷克萨斯LF-ZC概念车共享架构的电动跑车传言。最新的报道则暗示Celica可能会以传统汽油动力系统回归。

在之前与斯巴鲁和马自达联合发布的关于未来内燃机的声明中，丰田确认正在研发新的1.5升和2.0升四缸发动机，这些发动机易于电气化并兼容替代燃料。这份声明的宣布加上之前东京改装车展上涡轮2.0升动力系统的照片，进一步增加了该动力系统可能应用于新丰田Celica传言真实性。

据日本媒体报道，这款新高性能发动机的开发始于数年前，目前已基本完成。虽然丰田尚未透露具体规格，但推测功率输出接近400马力。整套配置听起来像是对Celica GT-Four的复兴，同时也是向该车型在WRC成功的致敬。

不过为了将其与GR系列的其他车型区分开来，新Celica的内饰可能会增加一些豪华元素。

丰田在1970年至2006年间销售了七代Celica车型，之后该车型停产，没有直接继任者。后来丰田GT86和GR86以类似双门跑车身形式填补了丰田阵容中经济型跑车的位置。

目前关于该车型的外观设计尚无信息，但很可能会保留前几代低矮的双门轿跑车轮廓。猜测新款Celica可能会在2025年东京改装车展上首发，可能好是一台随时准备量产的概念车，或者更进一步，展出一台原型车。

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发布于：北京市